البرامج والدورات

يقوم مركز التدريب على هندسة الطائرات (بيتك) بتشغيل أكثر المراكز تخصصا في مجال الطيران والمعتمدة من قبل الوكالة الأوروبية للطيران (إياسا) الجزء 147 على مستوى المنطقة. تأسست (بيتك) في عام 2004 وهي مملوكة بالكامل وتُشَغل من قبل خدمات مطار البحرين (باس)، كما أن (بيتك) معتمدة دوليا على مستوى الشرق الأوسط وآسيا وأوروبا.

يجمع البرنامج التدريبي في (بيتك) الجوانب العملية والنظرية لهندسة صيانة الطائرات، والمصممة لتقديم التعلم الشخصي مع 25 طالبا كحد أقصى في الفصل الواحد. كما تقدم (بيتك) مجموعة من البرامج المتنوعة والتي تبدأ من الدورات التمهيدية التي توفر لمحة عامة عن أنظمة الطائرات وعمليات الصيانة، إلى الدورات المعتمدة المهمة للحصول على رخصة هندسة الطائرات.

تراخيص (بيتك) معترف بها في أكثر من 80 دولة على مستوى العالم، والتي تشكل المؤهلات الأساسية لموظفي الطيران ليس فقط في البحرين ولكن في جميع أنحاء العالم. يعمل خريجو (بيتك) حاليا في جميع أنحاء العالم كمهندسين مرخصين والذي يتمتع عدد كبير منهم بأدوار رئيسية ومهمة في المؤسسات المتعددة الجنسيات.

(إياسا) رخصة الجزء 66 B1/B2

(بيتك) معتمدة حاليا من قبل (إياسا) لتقديم التدريب في فئات B1 و B2. حيث أن كلا الفئتين تتطلب 2400 ساعة من التعليم الإرشادي، والتي يتم الانتهاء منها خلال أول عامين من التدريب.

المزيد
برامج التدريب على أنواع الطائرات

برامج التدريب على أنواع الطائرات تشمل الجانب النظري والجانب العملي لأنواع محددة من الطائرات، وتتضمن دورات مناسبة فيما يتعلق بامتيازات حاملي الترخيص.

المزيد
البرامج والدورات الخاصة

تغطي هذه الدورات متطلبات التدريب الأولية والدورية المصممة لتلبية احتياجات المنظمات الراعية، مع المحتوى والفترة الزمنية التي تستند على تحليل متطلبات التدريب الشاملة

المزيد
برنامج التحويل

تم تصميم هذه البرنامج بهدف تزويد المهندسين الحاملين لرخصة ICAO بالمعلومات اللازمة التي تؤهلهم للحصول على رخصة (إياسا الجزء-66). وهو برنامج أساسي مكثف لمدة 45 يوم.

المزيد
الدبلوم الوطني العالي – المستوى الخامس

يتم حاليا إدراج دبلوم المستوى 3 في الهندسة والدبلوم الوطني العالي المستوى 5 لهندسة الطيران في الجزء 66 B1 / B2 لكل من الطلاب الحاليين والقادمين من أجل توسيع القدرات التعليمية للبرنامج.

المزيد
برنامج خبرة العمل (إياسا الجزء-66)

عند إكمال التدريب النظري لمدة عامين، ومن أجل التأهل لرخصة (إياسا – الجزء66). يطلب من الطلبة إكمال ما لا يقل عن سنتين من الخبرة في العمل من أجل التأهل للحصول على التجربة العملية لصيانة الطائرات.

المزيد